
德克萨斯农工大学工业和系统工程系安装了一种新的驾驶模拟器,用于与驾驶、自动驾驶车辆和其他车辆技术相关的研究。
以下是您需要了解模拟器的前三件事,包括目前正在进行哪些类型的研究以及将有助于增加道路安全的未来研究领域,包括自驾驶车辆的未来。

最先进的模拟器具有270度的视野,为用户提供了现实的驾驶体验。视野是您可以在每侧看到的区域,您的外围视觉,同时看起来直线。这是一个非常罕见的模拟器视野,并且在美国只有一些模拟器具有这种能力。


这人类因素和机器学习实验室正在使用模拟器来研究自动车辆和骑自行车的安全性,与景观建筑系和心理和脑科学系的研究人员合作。这项研究介绍了偏见如何在与车辆的骑自行车的互动中发挥作用。为模拟器创建了现实的驾驶场景,使研究人员能够测量偏见对驾驶员和骑自行车者交互的影响。这项工作得到了资助的T3拨款通过总统办公室授予。
这人体系统互动实验室使用模拟器进行紧急响应者的研究,特别是执法。模拟器将用于确定车载技术的影响,例如笔记本电脑,驾驶员疲劳和车辆自主权对紧急响应者的表现。然后,这些结果将用于开发适应紧急响应者和培训计划的车载系统,这将提高工作的紧急响应者安全性。这项工作得到了资助的北卡罗来纳州职业安全与健康教育和研究中心。
可以在驾驶模拟器上进行许多不同类型的研究,包括昏昏欲睡的司机,自治车辆,道路上的签署评估,推动教育,驾驶员行为等等。
驾驶模拟器可供对这些研究领域或其他领域感兴趣的研究人员使用。
