德克萨斯A&M公式SAE团队赢得了总冠军在公式SAE林肯内布拉斯加州一个字段80来自全国各地的大学生团队。
“这是一件大事,终于把奖杯回家,”Ryan Monheim说,高级的德州农工大学机械工程系和项目经理团队。“这对我们来说是特别重要的,因为我们每年都要重新开始。很多我们与他们竞争的团队每年都只是建立在他们的汽车,所以对于我们从头开始,还记下了一大堆大团队,这是一个大问题。”
德克萨斯A&M公式SAE程序是一个高级顶石项目的机械工程部门21个学生设计和建造一个赛车。竞争不仅在今年年底特性赛道上的事件,但球队也分级在工程设计、成本和商业案例演示。
根据Monheim,团队感觉进入竞争,他们有机会成为领导者,有一个决定性的时刻当他们意识到他们有机会赢得最高奖项。
“在我们到达那里之前我们以为我们可能是一个有力的竞争者,但我们并没有真正确定其他团队带来什么,”他说。“我认为当我们真正了解我们是会赢是在中间的耐力事件当我们的主要竞争对手不得不完成轨道。我们知道我们刚把汽车开回家,结束,而这正是我们所做的。”
如果他们成为最喜欢给他们信心,那么冠军都是但凝固当团队也出人意料地坐上了头把交椅的燃油效率范畴。
完成第一次的耐力和燃油效率类别,第二在工程设计和第三汽车越野赛,合并后的结果给了Aggies总冠军915年总计1000分。密苏里科技大学和堪萨斯大学的分别排在第二和第三。
根据课程讲师和顾问团队Yuval Doron学生投资超过72000工时在过去的9个月。他们开始与概念开发9月之前完成一个精心设计的赛车。
“我总是惊讶的工程,设计开发、制造和测试,“Doron说。“这是一个高素质的事件,要求从学生极大的关注和牺牲,他们每年能度过难关,今年特别。”
学生想进入汽车工程,公式SAE一直是成功的垫脚石。Monheim和他的两个队友已经接受了工作在底特律通用汽车(General Motors),这也是球队今年最大的赞助商。团队中的其他几个学生也接受了在汽车行业工作。
这是程序的第六次全国冠军。他们之前在2000年,2006年,2007年、2009年和2011年。今年的汽车在德州农工大学发布的房子在西南偏南音乐节在奥斯汀。