约书亚·哈里斯,一名研究生在德州农工大学航空工程系是由美国联邦航空管理局(FAA)选择卓越中心的2017 PEGASAS优秀学生从德州农工大学研究员。
每个PEGASAS成员大学得到一个机会去选择优等生PEGASAS项目工作,和哈里斯被选为他研究“派生的攻角特性和飞行路线角算法通用航空平台。“学生评价教师类别的技术水平从他们的大学和研究,学术能力,和专业精神和领导能力。
哈里斯是一个研究生研究助理在车辆系统与控制实验室,并一直在与他的顾问,约翰·Valasek博士六年。PEGASAS哈里斯创造了蒙特卡罗分析软件工具,使用实际的飞行员输入生成逼真的飞机轨迹和状态,然后衡量现实他开发了传感器模型。这些测量状态被用来计算迎角和侧滑角,和“真相”相比,价值评估是否适合通用航空飞行员显示,信封保护和电传飞行控制系统。
预计这项工作的结果将被推荐的最低性能标准算法和标准为每个用例,可以转变为一个标准的或圆形。哈里斯随后发表了一篇论文在他2017张仁PEGASAS研究航空会议2017年6月。
“约书亚的贡献我们联邦航空局的研究项目是杰出的在所有方面和认可我们的联邦航空局技术监控,除了我们的项目在俄亥俄州立大学的队友,“Valasek说。“他的工作总是技术严谨、全面和最高的质量。我很为他感到骄傲。”
哈里斯PEGASAS顾问委员会也选择从符合条件的优秀学生每个PEGASAS成员大学的研究人员在2017年PEGASAS候选人交通部(DOT)的学生奖,将决定在秋天。
“这是一个荣幸被选为PEGASAS优秀学生研究员德州农工大学,并被提名为点学生奖,”哈里斯说。”这两个荣誉博士的支持不可能一直没有Valasek车辆系统与控制实验室的其他成员和我们的合作者在俄勒冈州立大学和美国联邦航空局的研究。我很高兴能够帮助加强通用航空飞机的安全,一直是一个奖励本身。”
哈里斯获得学士在航空航天工程最优等地从2014年的德州农工大学。他是一个接受者的国防科学研究生奖学金,美国宇航局航空奖学金和西格玛伽马τ杰出的德州农工大学航空航天工程高级为2014。哈里斯是目前美国航空航天学会的成员(理论)智能系统技术委员会。今年夏天他将捍卫他的硕士论文“非线性自适应反演控制变量稳定小型无人机系统,”并将加入洛克希德·马丁航空在沃思堡,德克萨斯作为一个软件工程师。