一个多学科的研究团队德州农工工程实验站(TEES)与来自美国南部的高等教育机构合作，成立了中南部州交通联盟(Tran- SET)，这是一个由交通部(DOT)资助的研究联盟。
来自TEES的研究人员将专注于与在新组件建造中使用多功能材料有关的项目，遥感这些材料可能产生的信号，开发新的环保水泥替代品，以及了解和调查老化基础设施组件的腐蚀。
Ibrahim Karaman博士德克萨斯农工大学材料科学与工程系主任、雪佛龙教授I，将领导tee团队。
Karaman说:“该联盟有潜力突出更安全和更智能的交通基础设施所需的下一代材料。”“我们需要新的和改进的材料来发展我们的基础设施，我很高兴我们的教师将加入来自南部几个州的其他研究。”
达伦·哈特尔博士他是航空航天工程系的助理教授，将与Karaman合作设计优化和开发嵌入式智能材料传感器。
Hartl说:“我很高兴能与德克萨斯农工大学的团队合作，在一个对我们所有人来说都是新鲜和令人兴奋的领域解决材料和机械方面的挑战。”“我也期待着我们与Trans-SET其他成员的互动。”
Aydin Karsilayan博士他是电子与计算机工程系副教授，将开发低功率广播传感器信号的新方法。
米拉丁·拉多维奇博士他是材料科学与工程系的副教授和副系主任，将开发新的聚合物基混凝土替代品，以减少温室气体排放。
Homero Castenada博士他是材料科学与工程系的副教授，将参与研究现有运输结构中腐蚀控制和缓解的新方法。
路易斯安那州立大学的Marwa Hassan博士将领导trans - set项目，该项目将研究应用于整个交通基础设施的新型材料和创新施工方法。它还将通过考虑有很大可能过渡到实施的研究课题来考虑经济限制。美国交通部将在第一年为该联盟提供250万美元的支持，并根据研究成果确定未来的资金来源。
除了TEES，该联盟的其他成员还包括阿肯色州立大学、巴吞鲁日社区学院、纳瓦霍技术大学、新墨西哥州立大学、俄克拉荷马州立大学、普莱维尤农工大学、德克萨斯农工大学、新墨西哥大学、德克萨斯大学阿灵顿分校和德克萨斯大学圣安东尼奥分校。
初步结果包括嵌入结构材料的形状记忆合金感知粒子的实验原型(左)和计算定位这些粒子感知损伤的能力(右)。
特约作者:洛里安·霍普斯